No ato da ALESP, foi feito o lançamento da Frente Parlamentar da Ligação Seca (FPLS), o Túnel Santos-Guarujá. Na oportunidade o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, apresentou cronograma da obra, com edital a ser publicado em 2024. Enumerou os benefícios decorrentes do túnel, como a redução da poluição ambiental, mais segurança às 80 mil pessoas que cruzam o canal do Porto diariamente, melhor desempenho das operações portuárias, entre outras.

Parlamentares e Governo do Estado estão numna espécie de parceria permanente poela realização do túnel. Junto deve ser executada a nova pista de acesso Planalto-Baixada, ampliando a capacidade da Via Anchieta. Inaugurada em 1947, ainda é hoje a única que permite a descida de caminhões, que representam perto de 70% do modal de cargas ao Porto de Santos. 

Em 1947, o Porto de Santos movimentava 4 milhões de toneladas/ano. Hoje o Porto movimenta 164 milhões de toneladas/ano. E a única forma do caminhão descer é a faixa de direita da Anchieta. "É urgente uma nova pista Planalto-Baixada. A Via Anchieta está definitivamente saturada para os caminhões", afirmou o presidente da APS.

Participaram da sessão na ALESP, além do deputado Tomé Abduch, os deputados estaduais Caio França, Luiz Fernando Teixeira, Ricardo Madalena, Tenente Coimbra, Edna Macedo, Tenente Nascimento, Paulo Correa, Paulo Mansur, o secretário de Parcerias e Investimentos do Estado de São Paulo, André Isper, secretários municipais de Guarujá, e outras autoridades.

Pomini falou também sobre o Parque Valongo, os investimentos em zeladoria, a relação Porto-Cidades, dragagem, perimetrais, expansão das atividades portuárias e relocação para conjuntos habitacionais de famílias que vivem em palafitas na margem esquerda.