Lembra o relatório do Porto de Santos, que no último mês de abril, a movimentação de contêineres chegou a 508,7 mil TEU, aumento de 10,7% em relação ao mesmo mês do ano passado, também a melhor marca histórica paraabril. No acumulado do quadrimestre, os 1,91 milhões de TEU representam um crescimento de 5,4% na comparação com 2025. TEU é a medida padrão para contêineres.

A movimentação de granéis líquidos acumulou 6,6 milhões de toneladas nos quatro primeiros meses – um aumento de 10,1% comparado ao mesmo período de 2025 e novo recorde paraum primeiro quadrimestre. Em abril, foi movimentado 1,7 milhão de toneladas. Os destaques do primeiro quadrimestre foram os aumentos do embarque de diesel, óleo combustível e gasolina: +27,9%, +23,9% e +15,8%, respectivamente.

Os granéis sólidos chegaram ao acumulado de 29,2 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre de 2026 (+8,2% sobre 2025), outro recorde para o período. Soja em grãos (54,8%),açúcar (+16%) e soja peletizada (12%) apresentaram os maiores crescimentos. No mês de abril, a movimentação de granéis sólidos avançou 16,2% ante abril de 2025.

Importância do Porto de Santos

A participação acumulada do Porto de Santos na corrente comercial brasileira foi de 28,5% no acumulado dos primeiros quatro meses do ano. No período, a China ampliou a condição de principal parceiro comercial: cerca de 31,9% das transações comerciais nacionais com o exterior que passaram pelo Porto de Santos tiveram o país asiático como origem ou destino – o valor movimentado no primeiro quadrimestre chegou a US$ 18,98 bilhões(ante US$ 6,27 bilhões transacionados com os EUA, o segundo maior parceiro).

São Paulo foi o Estado com maior participação nas transações comerciais com o exterior por meio do Porto de Santos no primeiro trimestre de 2026. Foram US$ 30,3 bilhões,correspondentes a 50,9% do total.