“Vamos fechar a saga do Rodoanel”, afirmou o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas. “Começamos com o pé direito com o leilão do Rodoanel. Agora podemos dizer, tem cronograma, aliás, com rodovias que vão agregar a novidade do freeflow (fluxo livre) em todo o Estado.”

Freeflow é um sistema de livre passagem sem praças de pedágio em rodovias. em que a cobrança é feita de forma igualitária a todos que utilizam o sistema, de acordo com a quantidade de quilômetros que foram rodados.

A Via Appia ofereceu 23% de oferta de desconto sobre aporte público, já o Consórcio Infraestrutura SP ofereceu 5,11%, o que determinou o resultado.

Uma liminar da justiça havia suspendido o leilão na segunda-feira (230313), mas o governo paulista conseguiu reverter. O presidente do Tribunal de Justiça (TJSP), desembargador Ricardo Anafe, impediu os efeitos de liminar.

Rodoanel, trecho final

Rodoanel Norte é o último trecho que falta para a integração de todas as rodovias que circundam a cidade de São Paulo. As obras estavam paradas desde 2018. Esse lado norte vai somar 44 quilômetros e completará o Rodoanel nos 177 quilômetros.

Com o objetivo de desafogar o trânsito na Capital, principalmente de caminhões, o Rodoanel teve as obras iniciadas em 1998. O primeiro trecho foi entregue em 2002. A previsão é que as obras do norte sejam concluídas em 2025. Com isso, o governo de São Paulo esperaa reduzir a circulação de 18 mil caminhões por dia  desafogar o trânsito.