Com o Plano de Expansão Cicloviária, o CicloRio, objetivo é "facilitar a conexão aos centros de bairros, a grandes equipamentos urbanos e, sobretudo, à rede de transportes de média e alta capacidade." Eduardo Paes, o prefeito, mostra que a estrutura atenderá de oficinas de conserto, à guarda dos veículos, os bicicletários, bem como recuperação das vias. " Isso vai permitir que a pessoa utilize a bicicleta e pegue o BRT," além de contribuir para desafogar o trânsito, reduzir os acidentes e os índices de poluição do CO2. A elaboração do plano contou com a colaboração de parceiros como Bike na Pista, ITDP Brasil, Transporte Ativo e Tembici.

Fotos: jornalista Luiz Nunes Moreira Junior - Midia e Tal

Ações a prazos mais curtos já começam dar resultados; mas o Plano é

para os próximos 10 anos. No período estão previstas 442 novas

ligações em torno de 1000 kms da rede cicloviária no Rio de Janeiro. 

Para atingir os objetivos do plano, foi feita revisão da Rede de Mobilidade por Bicicleta (RMB), prevista nos estudos desenvolvidos para o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do Município do Rio de Janeiro (PMUS-Rio). O CicloRio está alinhado com a campanha global Cidades Pedaláveis, do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), da qual o município do Rio participa como uma das cidades líderes.

Ciclistas querem essas melhorias, incentivados durante o tempo de coronavírus em que o transporte público foi muito afetado negativamente. Agiram também pelos novos costumes, como as entregas em casa, de comida e tudo o que se compra. Ciclovias que ofereçam qualidade de tráfego, é a demanda dos usuários. Quem lembra isso é a secretária de Transportes, Maína Celidonio. 

Para se chegar ao CicloRio houve uma consulta à comunidade. E a Prefeitura obteve 2.782 pessoas contribuindo com sugestões, boa parte em aplicação. Assim estão sendo executadas rotas prioritárias e a possibilidade de usar a bicicleta em apenas uma parte de trajetos, para aporoveitar estações que oferecem maior capacidade de transporte.

Nos fundamentos considera o presidente da CET-Rio, Joaquim Dinis, que fazer entregas de bicicleta é muito mais vantajoso do que de moto. Administração municipal obtem êxito de forma gradativa, com a meta de conexão do transporte público ao uso da bicicleta. 

Em 2022, foram implantados 30 km de novas ciclofaixas e ciclorrotas, distribuídas pelas 5 áreas de planejamento da cidade, que conectam 55 estações. Foram contemplados os seguintes bairros: Barra da Tijuca, Benfica, Campo Grande, Cascadura, Catete, Centro, Cidade Nova, Engenho de Dentro, Flamengo, Gamboa, Glória, Inhaúma, Ipanema, Santo Cristo, São Conrado, São Cristóvão, Saúde e Vila Militar.

Ciclistas ainda lembram ao Prefeito Eduardo Paes, que 

é oportuno restaurar a ciclovia que liga São Conrado ao Leblon. 

Usuários são obrigados a pedalar no meio dos veículos 

que desenvolvem muita velocidade na avenida. Acidentes

já ocorreram porque a rua não tem acostamento. 

A ciclovia da subida da Avenida Niemayer caiu 

e nunca mais foi arrumada.