Linguagem: EnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanish

Guerra represa 50 milhões de toneladas de trigo e espalha fome

 

Guerra represa 50 milhões de toneladas de trigo e espalha fome
13-05-2022 21:08:37 (46 acessos)
Guerra na Ucrânia está impondo situação crítica de encarecimento dos alimentos e agravamento da nutrição. Nos portos do Mar Negro bloqueados, 50 milhões de toneladas de trigo estão represadas nos silos em terra ou navios, incapazes de se mover enquanto 44 milhões de pessoas pelo mundo, padecem de fome. Reservas são suficiente para alimentar cerca de 400 milhões de pessoas. Além da comida, nos ambientes portuários encontram-se remédios, água e combustíveis necessários aos hospitais.

Porto de Roterdã, Países Baixos. Foto UNCTAD-Shutterstock, Andrey Sharpilo.

 

Rebeca Grynspan, secretária-geral da UNCTAD, analisa o papel estratégico dos portos a partir do que ocorre por causa do conflito Rússia-Ucrânia. E ressalta a importância dessa infraestrutura às "cadeias globais de produção e suprimentos em que confiamos." Mostra o que diz, confirmando que os portos "tem implicações para o crescimento econômico, os esforços de resposta a crises, a proteção ambiental e a igualdade de gênero, colocando-os no centro do desenvolvimento sustentável."

Mais de 80% do comércio global são transportados pelo mar e "todos sofrem" quando o sistema se desacelera por algum motivo.

Medidas de bloqueio devido a epidemias e conflitos, causaram interrupções e atrasos em muitos portos ao redor do mundo. O tempo médio de envio de contêineres, por exemplo, aumentou 20% entre 2019 e 2021. Durante a pandemia, as taxas de frete atingiram máximas recordes e voltaram a subir na esteira da guerra na Ucrânia devido a interrupções logísticas e congestionamentos portuários.

A análise da UNCTAD mostrou como o aumento das taxas

de frete pode elevar os preços das mercadorias,

especialmente em países menos desenvolvidos e

em pequenos estados insulares em desenvolvimento.

Comida, água e remédios

Quando o desastre acontece, os portos são o principal ponto de entrada para a comida, água e remédios que as pessoas precisam para sobreviver e o combustível necessário para manter os hospitais e unidades de saúde funcionando.

Por exemplo, o Iêmen, que vive uma das maiores crises humanitárias, importa através dos portos cerca de 90% dos alimentos.

guerra na Ucrânia também foi um lembrete trágico do papel fundamental dos portos no combate a crises como a fome global. O País foi o sexto maior exportador mundial de trigo na temporada 2020-2021.

Nos 8 meses anteriores ao conflito, mais de 50 milhões de toneladas de grãos foram enviadas pelos portos do Mar Negro, o suficiente para alimentar cerca de 400 milhões de pessoas.

Agora, com os portos no Mar Negro bloqueados, o grão está preso em silos em terra ou em navios, incapazes de se mover enquanto 44 milhões de pessoas em todo o mundo enfrentam a fome.

Combater o impacto ambiental

Embora os portos sejam vitais para o desenvolvimento econômico e a resposta à crise, o tráfego marítimo associado, o manuseio de mercadorias e o transporte rodoviário e ferroviário, afetam o meio ambiente através da poluição do ar e da água.

Isso é causado por equipamentos de movimentação de carga movidos a combustível, navios, caminhões, trens e usinas que fornecem a energia necessária para executar operações portuárias.

As emissões incluem gases de efeito estufa, como dióxido de carbono e material particulado, que causam infecções respiratórias, como bronquite e pneumonia, e doenças crônicas pulmonares e cardíacas.

Reduzir as emissões portuárias diminuiria a poluição do ar e da água e melhoraria a saúde de mais de 3,5 bilhões de pessoas, ajudando a conter as mudanças climáticas.

Mulheres, menos que homens

Os portos são uma importante fonte de emprego local, mas historicamente criaram mais empregos para homens do que para mulheres.

Dados de mais de 50 portos que trabalham com o programa de gestão portuária TrainForTrade da UNCTAD mostram que as mulheres detinham apenas 18% dos empregos oficiais portuários em 2021. Os portos estão espalhados pela África, Ásia, Europa e América Latina.

A maior média regional foi de 22%, relatada pelos portos europeus que participaram do estudo.

Um olhar mais atento mostrou uma média mais animadora de 42% para cargos administrativos e administrativos nos portos. Mas no manuseio e operações de carga, apenas 6% dos trabalhadores eram mulheres.

Os números destacam a necessidade de capacitar as trabalhadoras portuárias e continuar trabalhando para a igualdade de gênero no setor.

Assessoria da UNCTAD 

Para enfrentar os desafios existentes, a UNCTAD fornece pesquisa, análise e assistência técnica para ajudar os portos e o setor de transporte marítimo – especialmente nos países em desenvolvimento – a melhorar as operações, capacitar as mulheres e se tornar mais sustentável e resiliente a crises, incluindo as mudanças climáticas.

Este trabalho inclui a Revisão anual do Transporte Marítimo e uma reunião de especialistas em vários anos sobre transporte, logística comercial e facilitação.

Em termos de capacitação, o programa de gestão portuária TrainForTrade da UNCTAD certificou mais de 6.700 gerentes portuários em 140 países em vários tópicos.

As portas membros do programa podem acompanhar o desempenho em uma série de indicadores através do scorecard de desempenho da porta da UNCTAD.

E a TrainForTrade's Port Management Week, realizada este ano de 10 a 13 de maio em Las Palmas de Gran Canaria, Espanha, reuniu mais de 100 gerentes seniores de todo o mundo para explorar como o programa poderia ajudar os portos a contribuir ainda mais para alcançar os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU.

 

Fonte: UNCTAD
 

 Não há Comentários para esta notícia

 

Aviso: Todo e qualquer comentário publicado na Internet através do Noticiario, não reflete a opinião deste Portal.

Deixe um comentário

Gqt3m